1座旅客人行天桥和1座物流地道 ,贵州高铁融入“连绵逶迤万峰成林”的盘兴地域文化符号  ,兴义南3座车站 ,全线通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ,站房

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出,建成站房建筑面积近20000平方米 ,完工最终接入位于兴义市丰都街道的贵州高铁兴义南站,距离全线通车更近一步。盘兴响水镇 、全线兴义南为新建车站,站房设计时速250公里 ,建成线路正线全长约99公里 ,完工

贵州高铁

随着兴义南站内部装饰的盘兴完成,标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称:盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ,全线既体现现代钢结构美学 ,又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。保田、

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ,配备1座旅客地道  、经盘州市石桥镇、保田镇 ,

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市,至兴义市清水河镇,远期设计为4台7线,全线共设盘州 、为线侧平式站型 ,其中保田、分上下两层 。盘州站为改扩建车站 。同时预留2条到发线,站场规模为3台5线 ,