可增加200余万方运力。绿能海在交船前7个月完成试航 。国最在燃油、大规该项目是模L目期落实国家能源安全新战略 、二期项目各建造6艘。运输我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，船项该船综合能耗更低，号船型宽46.4米 、交付提升LNG资源自主运输能力的绿能海重要举措。船舶采用最新一代货物围护系统 ，国最航线覆盖五大洲50余座接收站，大规同时配置LNG深冷装置，模L目期优化工艺工序，运输型深26.25米 、船项与上一代船型相比，号船

　　“绿能海”LNG运输船总长299米 、航速19.5节 ，“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖” 。在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付。建造效率明显提升，

　　中国海油有关负责人表示，“绿能海”轮建造中运用精益管理工具，该项目所有船舶预计2027年底全部交付  ，

　　据项目组介绍 ，设计装载液化天然气17.4万立方米。船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，进一步降低货舱蒸发气 。燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求。

　　（中国海油供图）

目前，货舱自然蒸发率低至0.085%，一期  、

　　中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，交付进度达到三分之二。已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨，至此 ，载货能力和航线适配性均有提升 。该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，舱型兼容性更好，     

　　科技日报记者 操秀英

　　10月20日，