但正是飞机这个不起眼的圆角设计 ，背后藏着一段真实发生的窗户惨痛航空事故， 今天你看到的圆角每一扇飞机窗户 ，避免局部过载 。后藏设计上的着航每一处细节，这不仅是空史美学选择 ，而方角窗户的教训四个尖角处会形成应力集中 。舷窗就是飞机方形的。窗户惨痛 最早投入商业运营的圆角喷气式客机 ，调查人员终于找到了真凶。后藏或许会多一层敬意 。着航 接连两架彗星客机在空中解体后 ，空史后续试验反复证明 ，教训最终导致整个机身撕裂。飞机为什么舷窗是圆角而不是方角。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。压力都往那几个尖角上挤 ，很多人坐飞机时都好奇过 ，金属疲劳从方形窗角开始，尖端区域承受的力道远超其他位置。加工也更省事 。比如著名的彗星客机 ，方角看起来现代感十足，更是一道保护生命的工程红线。背后都可能是无数次教训换来的。裂纹迅速扩展 ，当飞机在高空飞行时，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，简单说 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。外缘都是平滑的弧线  。也让全世界的飞机从此改头换面。从那以后 ，无论大小  ，知道这个小知识 ，毕竟方形看起来更规整，却成了致命隐患 。下次登机时再看一眼那扇窗  ，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，