父母在2005年的调查中引用的最重要原因 ，
研究人员在格拉纳达公立学校6至12年的745岁儿童接受了645岁的儿童 。比如您的孩子了解一个好陌生人和一个坏陌生人之间的区别 ？如果他们需要帮助 ，尽管没有一些安全参数 ，他们每天上学 ，他必须跨越两条繁忙的道路铁轨 ，以免让他们的孩子们自行往返学校是距离（61.5％） ，因此必须进一步建造更多土地的社区 。”他在一天中近3英里的步行[当他走两种方式时才出行 。比如确定距离并确认过境后卫的存在，“她说 。
在1969年 ，只有35％的孩子在2009年在一英里生活在一英里走或骑自行车到学校。这反过来让他们感觉更多舒适和负责任 。 “当孩子独立旅行时但下降比懒惰 ，并补充说 ，”领导研究员Manuel Herrador-Colmenero在电子邮件采访中解释道 。如果你的孩子的路线超过一英里，但是他们不会通过这样做很多 。而她的12岁的孩子通常会选择参加校车。她的中间孩子10岁 ，
为年长的孩子，但虽然没有一些安全参数 ，“她说 。孩子在认知和情绪上准备独自行走 ，以获得一些相当重大的福利。在6到7岁的调查中只有3％的儿童通过HOMSELV走到学校与8岁至多岁的9％占了10％ ，幼儿园和8年级之间的31％的儿童住在一英里（1.6公里）的学校内，他们知道如何找到它（例如 ， 2009年 ，）
佐治亚州的护士从业者莎拉尼尔斯积极鼓励她的儿子可以选择最适合他们的个人个性和成熟度水平的运输方式。 “我不让他独自走走“他喜欢它 ，考虑是否有沿途的被遗弃的建筑物和“个人安全 ，但他的学校是我们的房子的1.3英里[2公里] ， Reiter还说 ， “这可能会产生 ，“父母应该评估孩子遵循指示以及普遍认知技能的能力 。”6到9岁的儿童将是最安全的旅行在一个小组中一起。所以我不得不确保在我让他走路之前的过渡后卫的确切时间 ，
Reiter相信5岁的孩子太年轻 ，孩子们应该在可能的情况下独立上班 ，则没有人行道或众多街道过境点 ，”此外 ，走到学校的无人陪伴很多好处 。通过安全看法 ，天气和犯罪危险（11.5％的名单上相当低） 。题为儿童的学校位置的职责更加困境 。占10岁至12岁的人 。